Tesla, hem ABD’de hem de dünyanın geri kalanında şarj ağını genişletmeye devam ediyor. Ancak, tüm bu çabalar bazen yetersiz kalabiliyor. Elektrikli otomobillerin artan popülaritesi nedeniyle, bazı lokasyonlarda ekstra yoğunluk yaşanabiliyor. Tesla, bu sorunu çözmek için yeni bir “Yoğunluk Ücreti” uygulamasını duyurdu.
Benzinle aracınızı doldurmak için hiç sıra beklediniz mi? Sadece 20 dakika bile olsa, muhtemelen sizi sinirlendirir. Şimdi, bu tür bir yoğunluğun bir elektrikli araç şarj istasyonunda yaşandığını ve sinir bozucu dakikaların saatlere dönüştüğünü hayal edin. Tesla, yeni “Yoğunluk Ücreti” uygulamasıyla bu durumu çözmeyi hedefliyor.
Bu uygulamaya göre, Tesla’nın belirli zamanlarda yoğun olarak işaretlediği bir Supercharger istasyonunda bulunuyorsanız ve aracınız belirli bir şarj seviyesine ulaştıysa, şarj etmeye devam etmeyi seçerseniz şirket sizden yüksek bir ücret talep edecek. Uyarıyı aldıktan sonra şarj istasyonundan ayrılmak için beş dakikanız olacak. Bu süre içinde ayrılmazsanız, ücreti kabul etmiş sayılacaksınız.
Tesla’dan yeni yoğunluk ücreti: %90 üzeri şarj pahalıya patlayacak
Elbette, Tesla’nın “Yoğunluk Ücreti” uygulamasıyla amacı sizden para almak değil. Bunun yerine, aracınızı şarjdan %100’e ulaşana kadar çıkarmayanlardan biriyseniz, Tesla bu takıntıdan vazgeçmeniz için nazikçe sizi teşvik ediyor. Böylece, şirket, insanların gereksiz yere beklemesini ve sıradaki diğerlerinin gecikmesine neden olmasını önlemeyi amaçlıyor.
Şu anda Tesla, “Yoğunluk Ücreti” uygulamasını sadece Amerika Birleşik Devletleri’nde uyguluyor. Mevcut tarife, şarj %90’ın üzerindeyken dakikada 1 dolar olarak belirlenmiştir. Tesla, bu kararı, “İstasyonu meşgul eden acil bir ihtiyacı olmayan müşterileri istemiyoruz. Bir müşteri, bir benzin istasyonunda aracını pompanın yanında bırakmaz ve aynı ilke Supercharger istasyonları için de geçerli” diyerek açıklıyor.
Bu değişikliğin tanıtımı, Tesla’nın Supercharger’larını diğer elektrikli araç markalarına açma kararının ardından geldi. 2024 yılına kadar şirket, BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Nissan, Toyota ve Volvo gibi markalarla istasyonlarını paylaşmayı planlıyor, bu da şarj ağı üzerindeki baskıyı artırıyor.
